Conjunto hidráulico de la Peinada

  • Municipio: Huércal de Almería
  • Otras denominaciones : Cortijo “La Peiná”
  • Tipo: Noria

El sistema de la Peinada constituye el conjunto hidráulico más complejo del municipio de Huércal de Almería. En aceptables condiciones de conservación, fue creado con el doble fin de extraer agua del subsuelo y remontar la misma hasta cotas más elevadas de la finca. Para ello, el sistema se valía de dos norias movidas por bestias, la primera de las cuales tenía como objeto la extracción del agua, y la segunda elevarla de nivel para ampliar la superficie de regadío.

DENOMINACIÓN :

Conjunto hidráulico de la Peinada


OTRAS DENOMINACIONES :

Cortijo “La Peiná”



ÁMBITO TEMATICO :

El Agua en la Agricultura



TIPOLOGÍA :

Noria


DENOMINACIÓN :

Conjunto hidráulico de la Peinada


OTRAS DENOMINACIONES :

Cortijo “La Peiná”



GRUPO TEMATICO :

El Agua en la Agricultura



TIPO DE ELEMENTO :

Noria



LOCALIZACIÓN :

Margen izquierdo de la carretera Nacional (en sentido Benahadux) antes de llegar a la autovía.



ACCESOS :

Desde la propia carretera Nacional. A la noria alta se puede acceder desde la urbanización norte de la Peinada



LOCALIZACIÓN REGISTRO:

Margen izquierdo de la carretera Nacional (en sentido Benahadux) antes de llegar a la autovía.



ÁMBITO TERRITORIAL :

Desde la propia carretera Nacional. A la noria alta se puede acceder desde la urbanización norte de la Peinada



DESCRIPCION :

Complejo sistema hidráulico creado con el doble fin de extraer agua del subsuelo y remontar la misma hasta cotas más elevadas de la finca. Se encuentra formado por dos grupos de estructuras correspondientes a distintas etapas, entre las que, la construcción del Canal de San Indalecio a finales del siglo XIX, marca el hito histórico diferencial. El primer grupo de infraestructuras está formado por dos norias a sangre, un acueducto sobreelevado y los correspondientes canales. La primera noria, situada sobre una plataforma levantada sobre muros de piedra, profundizaba en el subsuelo a fin de extraer el agua y colocarla, además, a una cota superior a la rasante del terreno. Para ello se utilizaba una noria de hierro o “de rosario”, como lo atestigua una de las ruedas todavía conservada en la finca. El agua era vertida en un canal en el que llama la atención el arco apuntado de cantería de la primera compuerta. El canal, de unos 130 m de largo, conduce hasta una balsa circular sobre la que se construye un imponente tambor de mampostería con cubierta plana, reforzado por contrafuertes, que sostendrá la segunda noria. Esta extraía el agua, por el mismo sistema que la anterior, sobre elevándola otros 6 metros más, aproximadamente. Desde la plaza de la noria, el agua extraída, por el continuo caminar en círculo de la pobre bestia, era vertida sobre el canal de un robusto acueducto en cuya embocadura presenta un doble aliviadero cerámico hacia la rampa de acceso. Este acueducto, cuya planta experimenta un doble quiebro (como si quisiera huir de ser fagocitada por la autovía, a cuyo domino ha quedado reducida) presenta tres tramos consecuentes de 3, 1 Y 8 arcos de medio punto respectivamente, que descienden en altura a medida que se acercan a la ascendente superficie topográfica hasta alcanzar la cota más alta de riego de la época. Una rampa ubicada en la cara norte del conjunto permite el ascenso de bestias y personas a la plataforma superior. Con la llegada de la motorización, ambas norias son sustituidas por motores, por lo que el andén de las bestias de la noria alta se extiende hasta cerrar casi por completo la parte superior de la estructura, dejando solo el hueco de la conducción de bombeo. Los arcos correspondientes a los tramos primero y segundo se encuentran cegados por una consolidación de finales del siglo XX. Con la construcción del Canal de San Indalecio, la finca vive un importante relanzamiento y reordenación. Para ello se traza un gran brazal que circula junto al acueducto, por el norte, taladrando uno de los contrafuertes del tambor de la noria, para llenar una balsa rectangular, hoy semienterrada, desde la que se regaba la parte baja de la finca. Igualmente un sólido ramal, que nace del citado brazal, orada uno de los pilares del acueducto para regar el tramo medio de la finca.



DESCRIPCION DEL ENTORNO :

Las naves de un concesionario de automóviles han terminado por delimitar la finca actual por el sur, las urbanizaciones por el oeste y la autovía por el norte. Esta, muy reducida en sus dimensiones, conserva para uso doméstico un cortijo bajo con su huerto. Unas decenas de metros por encima de la noria baja existe una curiosa ermita historicista de planta triangular.



ASPECTOS HISTORICOS DESTACABLES:

La finca de la “Peiná”, que en su momento llegaba hasta la sierra, fue propiedad de la familia Torres, terratenientes que fueron propietarios del Cortijo de las Dos Torres de Benahadux. Activa a través de su sistema de norias y de su fuente propia, ve reforzada su capacidad productiva con la llegada del Canal de San Indalecio a finales de la década de 1870. Posteriormente fue adquirida por la familia Segura cuyos herederos la conservan parcialmente.



ASPECTOS DESTACABLES:

Constituye el conjunto hidráulico más complejo, en aceptables condiciones de conservación, del municipio.



DESCRIPCION :

Complejo sistema hidráulico creado con el doble fin de extraer agua del subsuelo y remontar la misma hasta cotas más elevadas de la finca. Se encuentra formado por dos grupos de estructuras correspondientes a distintas etapas, entre las que, la construcción del Canal de San Indalecio a finales del siglo XIX, marca el hito histórico diferencial. El primer grupo de infraestructuras está formado por dos norias a sangre, un acueducto sobreelevado y los correspondientes canales. La primera noria, situada sobre una plataforma levantada sobre muros de piedra, profundizaba en el subsuelo a fin de extraer el agua y colocarla, además, a una cota superior a la rasante del terreno. Para ello se utilizaba una noria de hierro o “de rosario”, como lo atestigua una de las ruedas todavía conservada en la finca. El agua era vertida en un canal en el que llama la atención el arco apuntado de cantería de la primera compuerta. El canal, de unos 130 m de largo, conduce hasta una balsa circular sobre la que se construye un imponente tambor de mampostería con cubierta plana, reforzado por contrafuertes, que sostendrá la segunda noria. Esta extraía el agua, por el mismo sistema que la anterior, sobre elevándola otros 6 metros más, aproximadamente. Desde la plaza de la noria, el agua extraída, por el continuo caminar en círculo de la pobre bestia, era vertida sobre el canal de un robusto acueducto en cuya embocadura presenta un doble aliviadero cerámico hacia la rampa de acceso. Este acueducto, cuya planta experimenta un doble quiebro (como si quisiera huir de ser fagocitada por la autovía, a cuyo domino ha quedado reducida) presenta tres tramos consecuentes de 3, 1 Y 8 arcos de medio punto respectivamente, que descienden en altura a medida que se acercan a la ascendente superficie topográfica hasta alcanzar la cota más alta de riego de la época. Una rampa ubicada en la cara norte del conjunto permite el ascenso de bestias y personas a la plataforma superior. Con la llegada de la motorización, ambas norias son sustituidas por motores, por lo que el andén de las bestias de la noria alta se extiende hasta cerrar casi por completo la parte superior de la estructura, dejando solo el hueco de la conducción de bombeo. Los arcos correspondientes a los tramos primero y segundo se encuentran cegados por una consolidación de finales del siglo XX. Con la construcción del Canal de San Indalecio, la finca vive un importante relanzamiento y reordenación. Para ello se traza un gran brazal que circula junto al acueducto, por el norte, taladrando uno de los contrafuertes del tambor de la noria, para llenar una balsa rectangular, hoy semienterrada, desde la que se regaba la parte baja de la finca. Igualmente un sólido ramal, que nace del citado brazal, orada uno de los pilares del acueducto para regar el tramo medio de la finca.



ASPECTOS HISTÓRICOS Y ORÍGENES PROBABLES :

La finca de la “Peiná”, que en su momento llegaba hasta la sierra, fue propiedad de la familia Torres, terratenientes que fueron propietarios del Cortijo de las Dos Torres de Benahadux. Activa a través de su sistema de norias y de su fuente propia, ve reforzada su capacidad productiva con la llegada del Canal de San Indalecio a finales de la década de 1870. Posteriormente fue adquirida por la familia Segura cuyos herederos la conservan parcialmente.



ELEMENTOS DESTACABLES Y TRANSFORMACIONES :

Constituye el conjunto hidráulico más complejo, en aceptables condiciones de conservación, del municipio.



INTEGRACION EN RUTA TEMÁTICA:

La Arquitectura del Agua de Huércal de Almería



CONDICIONES DE VISITA :

Previo contacto con los propietarios de la finca.



FUENTE INFORMATIVA :

Propietarios de la finca.



REFERENCIA :

Cortijo “La Peiná”



TÍTULO:

Conjunto hidráulico de la Peinada



FECHA :

Noviembre de 2013.



NIVEL DE DESCRIPCIÓN:

Complejo sistema hidráulico creado con el doble fin de extraer agua del subsuelo y remontar la misma hasta cotas más elevadas de la finca. Se encuentra formado por dos grupos de estructuras correspondientes a distintas etapas, entre las que, la construcción del Canal de San Indalecio a finales del siglo XIX, marca el hito histórico diferencial. El primer grupo de infraestructuras está formado por dos norias a sangre, un acueducto sobreelevado y los correspondientes canales. La primera noria, situada sobre una plataforma levantada sobre muros de piedra, profundizaba en el subsuelo a fin de extraer el agua y colocarla, además, a una cota superior a la rasante del terreno. Para ello se utilizaba una noria de hierro o “de rosario”, como lo atestigua una de las ruedas todavía conservada en la finca. El agua era vertida en un canal en el que llama la atención el arco apuntado de cantería de la primera compuerta. El canal, de unos 130 m de largo, conduce hasta una balsa circular sobre la que se construye un imponente tambor de mampostería con cubierta plana, reforzado por contrafuertes, que sostendrá la segunda noria. Esta extraía el agua, por el mismo sistema que la anterior, sobre elevándola otros 6 metros más, aproximadamente. Desde la plaza de la noria, el agua extraída, por el continuo caminar en círculo de la pobre bestia, era vertida sobre el canal de un robusto acueducto en cuya embocadura presenta un doble aliviadero cerámico hacia la rampa de acceso. Este acueducto, cuya planta experimenta un doble quiebro (como si quisiera huir de ser fagocitada por la autovía, a cuyo domino ha quedado reducida) presenta tres tramos consecuentes de 3, 1 Y 8 arcos de medio punto respectivamente, que descienden en altura a medida que se acercan a la ascendente superficie topográfica hasta alcanzar la cota más alta de riego de la época. Una rampa ubicada en la cara norte del conjunto permite el ascenso de bestias y personas a la plataforma superior. Con la llegada de la motorización, ambas norias son sustituidas por motores, por lo que el andén de las bestias de la noria alta se extiende hasta cerrar casi por completo la parte superior de la estructura, dejando solo el hueco de la conducción de bombeo. Los arcos correspondientes a los tramos primero y segundo se encuentran cegados por una consolidación de finales del siglo XX. Con la construcción del Canal de San Indalecio, la finca vive un importante relanzamiento y reordenación. Para ello se traza un gran brazal que circula junto al acueducto, por el norte, taladrando uno de los contrafuertes del tambor de la noria, para llenar una balsa rectangular, hoy semienterrada, desde la que se regaba la parte baja de la finca. Igualmente un sólido ramal, que nace del citado brazal, orada uno de los pilares del acueducto para regar el tramo medio de la finca.



CLASIFICACIÓN :

El Agua en la Agricultura



MATERIAS:

Noria



REGLAS O NORMAS:

Propietarios de la finca.


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Localización

Accesos

Desde la propia carretera Nacional. A la noria alta se puede acceder desde la urbanización norte de la Peinada

Actualizado

Noviembre de 2013.