Acueducto de Zamarula

Acueducto de Briseis

El agua en la agricultura

Acueducto

Acueducto de Zamarula

Acueducto de Briseis

El agua en la agricultura

Acueducto

Extremo norte del municipio, haciendo límite de término con Benahadux.

Desde la carretera Nacional 340.

Extremo norte del municipio, haciendo límite de término con Benahadux.

Desde la carretera Nacional 340.

El Acueducto Compartido con el municipio de Benahadux, por constituir límite de término con el mismo, se encuentra este largo y esbelto acueducto que transportaba el agua desde el Pozo de Zamarula para coabastecer al Canal de San Indalecio, el cual discurre por la margen derecha del valle del Andarax. El acueducto presenta 3 tramos muy definidos por sus diferentes características: el primero, de aproximadamente 130 m de longitud, estaba formado por tubos de hierro que recogiendo el agua del pozo ascendían por la ladera del pequeño cerro de Zamarula, soportado por altos pilares con releje (que se conservan) hasta llegar a una caseta repartidora situado cerca de la cima, la cual aloja una balseta de decantación y regulación. En este tramo el agua era impulsada por el correspondiente motor eléctrico como atestigua la caseta de transformación situada junto al edificio del pozo. El segundo tramo que sale de la caseta en 90º, corresponde a un canal de 120 m, excavado en el terreno mediante una trinchera, a cuyo inicio sale una acequia para el riego de las antiguas plantaciones de la ladera sur. Este canal ha perdido los 80 m finales al haberse cortado gran parte del cerro, posiblemente para construir un trazado alternativo a la carretera nacional, lo que parece haber quedado paralizado. Finalmente, el último tramo, fácilmente reconocible, presenta gran espectacularidad. Se trata de un canal de aproximadamente 150 metros de longitud soportado por 25 pilares de diferente altura por adaptación a la topografía. Estos pilares, troncocónicos y que presentan características academicistas, están construidos en mampostería decorada en panal, con verdugones niveladores de ladrillo a cada metro de altura. Se encuentran rematados por capiteles moldurados, de friso liso, que abrazan a los tramos adintelados del canal (estos de hormigón armado) presentando una luz de 5 metros. Destacan los dos llamativos pilares correspondientes al paso de la carretera, levantados sobre una zapata de sillares enfoscados y separados entre si unos 10 m. Estos presentan cadenas de sillares en las aristas, capiteles con cornisa y remates en doble pirámide ahuecados en la parte baja para el paso de los trabajadores en las labores de limpieza. El Pozo de Zamarula Situado en el municipio de Benahadux, a unos 175 m del límite de término con Huércal, corresponde en realidad a un conjunto de dos pozos circulares con paredes y pretil de hormigón. El primero de ellos, con una profundidad de 66 m, se sitúa en el exterior, encontrándose descubierto. Tiene aproximadamente 5 m de diámetro y presenta una escalera interior vertical, de hierro, para el acceso. En segundo pozo se encuentra en el interior de una caseta adosada al anterior. Tiene un diámetro de aproximadamente 3 m y una profundidad de 59 m, encontrándose protegido por un forjado de hormigón y contando, igualmente, con una escalera vertical de hierro, en el interior.

El entorno corresponde a la zona agraria de Huércal y Benahadux, hoy abandonada. El tramo final contacta con la fábrica de productos higiénicos Briseis. La línea de ferrocarril atraviesa el cerro sobre el que discurre el tramo central mediante un túnel.

Promovido por la Sociedad de Riegos San Indalecio, el Pozo y Acueducto de Zamarula se construyen para reforzar el caudal del Canal de San Indalecio, ante los importantes crecimientos de la superficie del parral de uva de embarque. La obra se inaugura el 12 de julio de 1927, estando rodeada de grandes polémicas y graves vicisitudes. Durante la excavación del mismo en busca del nivel freático subálveo (agua que corre por debajo del lecho del río) reventó el fondo del pozo con enorme estruendo y hasta gran altura, debido al pinchazo en un imprevisto acuífero artesiano (agua confinada a gran presión). Como consecuencia, el pozo estuvo manando grandes caudales durante varios días hasta su estabilización. Afortunadamente, el incidente se produjo estando los obreros fuera del tajo. Debido a estas actuaciones la barriada del Chuche se queda prácticamente sin agua en las fuentes por lo que se hace necesaria la construcción de un aljibe para garantizar el suministro. En un principio se extraen 300 m3 /h, esperando los promotores alcanzar un caudal de 500 m3 /h. Sin embargo la dudosa calidad del agua del pozo de Zamarula, con cierto componente sulfuroso, obligaba a su mezcla con la de Benahadux a fin de minimizar el daño a los cultivos. No acaba aquí la desdicha del pozo, hasta el punto que la pérdida de presión hidrostática por sobreexplotación genera un descenso en el nivel de las vías del ferrocarril, lo que unido a la citada mala calidad del agua obliga a su cierre. La construcción del pozo de Piedra Negra, 700m hacia el oeste, compensa parcialmente el problema.

Este acueducto constituye un hito paisajístico para muchos almerienses de alguna edad, viajeros que durante muchas décadas han utilizado la carretera Nacional 340 (que era de Granada, Murcia, La Alpujarra y el norte de la provincia de Almería) la cual discurre bajo el canal. La apreciable luz del vano central denota su diseño previendo las necesidades una carretera para vehículos de apreciable tamaño, con tránsitos de cierta frecuencia y velocidad, que podrían cruzarse bajo el canal.

El Acueducto Compartido con el municipio de Benahadux, por constituir límite de término con el mismo, se encuentra este largo y esbelto acueducto que transportaba el agua desde el Pozo de Zamarula para coabastecer al Canal de San Indalecio, el cual discurre por la margen derecha del valle del Andarax. El acueducto presenta 3 tramos muy definidos por sus diferentes características: el primero, de aproximadamente 130 m de longitud, estaba formado por tubos de hierro que recogiendo el agua del pozo ascendían por la ladera del pequeño cerro de Zamarula, soportado por altos pilares con releje (que se conservan) hasta llegar a una caseta repartidora situado cerca de la cima, la cual aloja una balseta de decantación y regulación. En este tramo el agua era impulsada por el correspondiente motor eléctrico como atestigua la caseta de transformación situada junto al edificio del pozo. El segundo tramo que sale de la caseta en 90º, corresponde a un canal de 120 m, excavado en el terreno mediante una trinchera, a cuyo inicio sale una acequia para el riego de las antiguas plantaciones de la ladera sur. Este canal ha perdido los 80 m finales al haberse cortado gran parte del cerro, posiblemente para construir un trazado alternativo a la carretera nacional, lo que parece haber quedado paralizado. Finalmente, el último tramo, fácilmente reconocible, presenta gran espectacularidad. Se trata de un canal de aproximadamente 150 metros de longitud soportado por 25 pilares de diferente altura por adaptación a la topografía. Estos pilares, troncocónicos y que presentan características academicistas, están construidos en mampostería decorada en panal, con verdugones niveladores de ladrillo a cada metro de altura. Se encuentran rematados por capiteles moldurados, de friso liso, que abrazan a los tramos adintelados del canal (estos de hormigón armado) presentando una luz de 5 metros. Destacan los dos llamativos pilares correspondientes al paso de la carretera, levantados sobre una zapata de sillares enfoscados y separados entre si unos 10 m. Estos presentan cadenas de sillares en las aristas, capiteles con cornisa y remates en doble pirámide ahuecados en la parte baja para el paso de los trabajadores en las labores de limpieza. El Pozo de Zamarula Situado en el municipio de Benahadux, a unos 175 m del límite de término con Huércal, corresponde en realidad a un conjunto de dos pozos circulares con paredes y pretil de hormigón. El primero de ellos, con una profundidad de 66 m, se sitúa en el exterior, encontrándose descubierto. Tiene aproximadamente 5 m de diámetro y presenta una escalera interior vertical, de hierro, para el acceso. En segundo pozo se encuentra en el interior de una caseta adosada al anterior. Tiene un diámetro de aproximadamente 3 m y una profundidad de 59 m, encontrándose protegido por un forjado de hormigón y contando, igualmente, con una escalera vertical de hierro, en el interior.

Promovido por la Sociedad de Riegos San Indalecio, el Pozo y Acueducto de Zamarula se construyen para reforzar el caudal del Canal de San Indalecio, ante los importantes crecimientos de la superficie del parral de uva de embarque. La obra se inaugura el 12 de julio de 1927, estando rodeada de grandes polémicas y graves vicisitudes. Durante la excavación del mismo en busca del nivel freático subálveo (agua que corre por debajo del lecho del río) reventó el fondo del pozo con enorme estruendo y hasta gran altura, debido al pinchazo en un imprevisto acuífero artesiano (agua confinada a gran presión). Como consecuencia, el pozo estuvo manando grandes caudales durante varios días hasta su estabilización. Afortunadamente, el incidente se produjo estando los obreros fuera del tajo. Debido a estas actuaciones la barriada del Chuche se queda prácticamente sin agua en las fuentes por lo que se hace necesaria la construcción de un aljibe para garantizar el suministro. En un principio se extraen 300 m3 /h, esperando los promotores alcanzar un caudal de 500 m3 /h. Sin embargo la dudosa calidad del agua del pozo de Zamarula, con cierto componente sulfuroso, obligaba a su mezcla con la de Benahadux a fin de minimizar el daño a los cultivos. No acaba aquí la desdicha del pozo, hasta el punto que la pérdida de presión hidrostática por sobreexplotación genera un descenso en el nivel de las vías del ferrocarril, lo que unido a la citada mala calidad del agua obliga a su cierre. La construcción del pozo de Piedra Negra, 700m hacia el oeste, compensa parcialmente el problema.

Este acueducto constituye un hito paisajístico para muchos almerienses de alguna edad, viajeros que durante muchas décadas han utilizado la carretera Nacional 340 (que era de Granada, Murcia, La Alpujarra y el norte de la provincia de Almería) la cual discurre bajo el canal. La apreciable luz del vano central denota su diseño previendo las necesidades una carretera para vehículos de apreciable tamaño, con tránsitos de cierta frecuencia y velocidad, que podrían cruzarse bajo el canal.

La Arquitectura del Agua de Huércal de Almería

Perceptible desde el entorno.

Directa. Bibliografía

Acueducto de Briseis

Acueducto de Zamarula

Noviembre de 2013.

El Acueducto Compartido con el municipio de Benahadux, por constituir límite de término con el mismo, se encuentra este largo y esbelto acueducto que transportaba el agua desde el Pozo de Zamarula para coabastecer al Canal de San Indalecio, el cual discurre por la margen derecha del valle del Andarax. El acueducto presenta 3 tramos muy definidos por sus diferentes características: el primero, de aproximadamente 130 m de longitud, estaba formado por tubos de hierro que recogiendo el agua del pozo ascendían por la ladera del pequeño cerro de Zamarula, soportado por altos pilares con releje (que se conservan) hasta llegar a una caseta repartidora situado cerca de la cima, la cual aloja una balseta de decantación y regulación. En este tramo el agua era impulsada por el correspondiente motor eléctrico como atestigua la caseta de transformación situada junto al edificio del pozo. El segundo tramo que sale de la caseta en 90º, corresponde a un canal de 120 m, excavado en el terreno mediante una trinchera, a cuyo inicio sale una acequia para el riego de las antiguas plantaciones de la ladera sur. Este canal ha perdido los 80 m finales al haberse cortado gran parte del cerro, posiblemente para construir un trazado alternativo a la carretera nacional, lo que parece haber quedado paralizado. Finalmente, el último tramo, fácilmente reconocible, presenta gran espectacularidad. Se trata de un canal de aproximadamente 150 metros de longitud soportado por 25 pilares de diferente altura por adaptación a la topografía. Estos pilares, troncocónicos y que presentan características academicistas, están construidos en mampostería decorada en panal, con verdugones niveladores de ladrillo a cada metro de altura. Se encuentran rematados por capiteles moldurados, de friso liso, que abrazan a los tramos adintelados del canal (estos de hormigón armado) presentando una luz de 5 metros. Destacan los dos llamativos pilares correspondientes al paso de la carretera, levantados sobre una zapata de sillares enfoscados y separados entre si unos 10 m. Estos presentan cadenas de sillares en las aristas, capiteles con cornisa y remates en doble pirámide ahuecados en la parte baja para el paso de los trabajadores en las labores de limpieza. El Pozo de Zamarula Situado en el municipio de Benahadux, a unos 175 m del límite de término con Huércal, corresponde en realidad a un conjunto de dos pozos circulares con paredes y pretil de hormigón. El primero de ellos, con una profundidad de 66 m, se sitúa en el exterior, encontrándose descubierto. Tiene aproximadamente 5 m de diámetro y presenta una escalera interior vertical, de hierro, para el acceso. En segundo pozo se encuentra en el interior de una caseta adosada al anterior. Tiene un diámetro de aproximadamente 3 m y una profundidad de 59 m, encontrándose protegido por un forjado de hormigón y contando, igualmente, con una escalera vertical de hierro, en el interior.

El agua en la agricultura

Acueducto

Directa. Bibliografía

Ha perdido los tubos de la parte ascendente. A la parte final del último tramo sobreelevado se le ha desmontado el canal de forma aparentemente intencionada. El final del acueducto se pierde por las transformaciones del entorno.